據(jù)央視財(cái)經(jīng)，以碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體材料，廣泛運(yùn)用在5G基站、新能源汽車(chē)等數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。 新能源汽車(chē)如果用傳統(tǒng)的第一代半導(dǎo)體器件，充電時(shí)間需要半個(gè)小時(shí)以上，采用了第三代半導(dǎo)體碳化硅器件后，新能源車(chē)可以實(shí)現(xiàn)充電10分鐘行駛400公里。據(jù)了解，中國(guó)電科的碳化硅器件，裝車(chē)量已經(jīng)達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)，旗下企業(yè)已實(shí)現(xiàn)了6英寸碳化硅晶片的規(guī)?；a(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到15萬(wàn)片，處于國(guó)內(nèi)前列。今年3月，還率先發(fā)布了新一代8英寸碳化硅晶片產(chǎn)品。

十年來(lái)，中國(guó)電科的第三代半導(dǎo)體器件實(shí)現(xiàn)了從研發(fā)到商用的轉(zhuǎn)型，兩億只產(chǎn)品有力支撐了新基建和“雙碳”戰(zhàn)略需求。

碳化硅器件是實(shí)現(xiàn)高電壓、高溫、高頻、大功率和抗輻射結(jié)合的理想材料。數(shù)據(jù)顯示，它的節(jié)能性是硅器件的4倍，可以使新能源汽車(chē)能耗降低50%，特高壓電網(wǎng)損耗降低60%，軌道交通功率器件系統(tǒng)損耗降低20%以上。

碳化硅方面，目前國(guó)內(nèi)相關(guān)上市公司中：

天岳先進(jìn)主要產(chǎn)品包括半絕緣型和導(dǎo)電型SiC襯底，其中，半絕緣型襯底市占率全球第三，國(guó)內(nèi)第一。導(dǎo)電型襯底方面，其6英寸導(dǎo)電型SiC襯底正在全球知名的電力電子領(lǐng)域客戶中進(jìn)行驗(yàn)證，并開(kāi)始批量供貨。

2022上半年?duì)I收為1.61億元，同比下降34.95%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為-7284.29萬(wàn)元。

東尼電子擬投資建設(shè)年產(chǎn)12萬(wàn)片碳化硅半導(dǎo)體材料項(xiàng)目，計(jì)劃總投資4.69億元，建后年產(chǎn)12萬(wàn)片碳化硅半導(dǎo)體材料。

2022年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入8.38億元，同比增長(zhǎng)67.22%；歸母凈利潤(rùn)6346.80萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)320.76%；扣非凈利潤(rùn)4620.91萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)1011.92%。

國(guó)家第三代半導(dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新中心主任張魯川表示：第三代半導(dǎo)體是戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，從裝備、材料、芯片、器件到應(yīng)用，這一全產(chǎn)業(yè)鏈的整體視角來(lái)看，未來(lái)產(chǎn)業(yè)規(guī)模將高達(dá)數(shù)千億元人民幣。