蘇州地鐵3號線全碳化硅永磁直驅牽引系統(tǒng)列車（0312車）已完成5000公里空載試運行，空載試運行情況良好。專家組認為全碳化硅永磁直驅牽引系統(tǒng)列車具備載客試運營條件，同意通過中期檢查及載客前評審。

7月1日，匯川經(jīng)緯軌道自研生產(chǎn)的全碳化硅永磁直驅牽引系統(tǒng)應用于蘇州地鐵3號線0312號列車順利通過載客前評審。

本次評審由中國城市軌道交通協(xié)會技術裝備專業(yè)委員會組織。本項目作為核心技術攻關示范項目，由南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責任公司負責整車制造。

0312號列車作為永磁直驅列車，采用了全碳化硅永磁直驅牽引系統(tǒng)、永磁直驅走行風冷電機、永磁直驅轉向架等行業(yè)內前沿技術，同時采用了以太網(wǎng)列車控制網(wǎng)絡、國產(chǎn)自主化的“EPB01” 系列架控制動系統(tǒng)。

0312號列車是全國首次采用全碳化硅牽引變流器及永磁同步直驅電機的創(chuàng)新性地鐵列車，項目的順利完成標志著匯川經(jīng)緯軌道開啟軌交行業(yè)節(jié)能降碳全新篇章。

牽引系統(tǒng)創(chuàng)新技術亮點 1、全碳化硅（SiC）功率半導體技術：具有體積小、損耗低、效率高、噪音低、簡單易用、易于維護等諸多優(yōu)點。

通過創(chuàng)新技術成果轉化，真正實現(xiàn)“引領綠色出行，經(jīng)緯美好生活”